Обгонная муфта состоит из двух колец — одно в другом, при этом с внутренней стороны внешнего кольца проточены пазы. На внутреннем располагают подпружиненные ролики (лепестки), которые при одном направлении вращения заклинивают оба кольца, а при другом обратном направлении утапливаются и кольца вращаются независимо друг от друга. Этот механизм используют при торможении и блокировке.
Для того, чтобы правильно выбрать обгонную муфту необходимо учитывать следующие параметры:
- передача вращающего момента;
- величина циклов нагрузки в минуту и за все время работы;
- дифференциальная скорость.